| 2008年−2009年 東京-長崎高速道路爆走1300km 往復3000km No.1 |
| 【2008.12.27 13：00府中街道】 |
 |
ついに決行の日が来ました。
本当は6月ぐらいからこちらのページにて夏休みに帰ってみようかと計画を立てていたのですが休みの関係上正月の休みに決行となりました。
嫁は仕事が29日の月曜日まで長女の剣道部が27日までということで車での出発は私と次女の二人だけです。
後から考えれば車も広く使えてよかったのですが・・・・
この日は通常に起き朝食後また1時間ほど寝て10時過ぎにガソリンを入れ洗車を行い予定より1時間遅れの出発です。
66317ｋｍ
|
| 【2008.12.27 14：00府中インターチェンジ】 |
 |
ラジオを聴いていると東名高速は大和トンネルで少し渋滞との事でした。
川越街道・環八で用賀まで行くと渋滞どうかなという不安が出てきたために府中街道（清瀬市では志木街道です）でいっきに20号線まで行き中央道まで行きます。
もちろん天気も良く中央道のチェーン規制も無いので中央道を選びました。
オークションでチェーンを購入しましたが長崎出身の私はチェーンなんかつけたことも無くタイヤは夏タイヤです！
こちらは渋滞も無く1時間ほどで府中インターまで行けたので快適なドライブです。
途中クラブ活動中の長女の高校の近くを通ったりコンビニエンスで非常食を買ったりと旅の始まりは本当に楽しいです。 |
| 【2008.12.27 15：00双葉サービスエリア】 |
 |
中央道は快適で天気も上々です！
環八・府中街道の混雑があった場合には所沢を抜けて圏央道の入間ＩＣという選択肢も考えていましたがその心配も無く最初の休憩です。
仕事のときは駐車場と売店の往復だけだったですが今回は休憩の後売店の裏側へ行き富士山をパチリと1枚撮りました。
子供は写真を撮られるのをいつも嫌っていますが雄大な富士山は心を大きくするのか写真を撮ってと久しぶりに言われました。
双葉ＳＡは快晴ですが寒いです。 |
| 【2008.12.27 15：40中央道】 |
 |
中央道も標高を上がっていくと周りの山々に雪が積もっています。高速道路の気温計も3度とかになっています。
ちょっとフェンスが邪魔ですが助手席から子供に撮って貰った1枚ですがなかなかいい写真です。
もう少し行くと中央道の標高最高地点1015ｍです。
富士見町になるのかな・・・・
ここでちょっとの誤算がありました。
中央道標高最高地点＝最低気温と考えていました。
しかしここから夕暮れが迫っています。 |
| 【2008.12.27 16：30 駒ケ岳】 |
 |
夕闇が迫ってきます。飯田辺りは雪が降りやすいと聞いていますが雪の降る気配は無く快適です。
駒ケ岳サービスエリアは夏の間レストランで流しそうめんがあったなと思いながら子供と話しながらの通過です。
夕闇が迫ってくると気を使っていたのが限界になったのか子供が寝てしまいました。
この先トンネルが大好きにな子供に見せたかった恵那山トンネル（8489m)が有るのですが寝ている間に通過しました。
中央道を利用したもうひとつの理由が飛騨高山の『朴葉味噌』と『高山ラーメン』を購入したかったからです。帰るときには雪の心配もあるので買えるときに恵那峡SAで購入しました。 |
| 【2008.12.27 19：00多賀サービスエリア】 |
 |
岐阜県に入るともう真っ暗のために写真は厳しくなってきます。
関ヶ原ではなんとも無かったのですが多賀の近くでは雪が積もっていました。
この辺に来ると距離と所要時間が変な感じになります。
ただ単に渋滞で時間がかかってしまっているだけです。子供がたこ焼きを食べたいと行っていたので大阪近辺のサービスエリアかパーキングでたこ焼きを食べようと思っていましたが時間調整のために多賀SAで夕食です。
夕食といってもお蕎麦とたこ焼きだけの簡単なものです。
時間もちょうどいいので東京の嫁さんと・長崎の母親に通過地点の連絡を入れました。
給油ですがスタンドのお兄さんがパワステオイルが少ないと言われるがそのままにする。
第1回目の給油432km 35.8L 燃費12.07km/l
|
| 【2008.12.27.22：00三木サービスエリア】 |
 |
時間調整がきいたのか渋滞も無く大阪地区を通過することができたので21時ごろに西宮名塩サービスエリアでもう一度本日最後の連絡を実家に入れる。
西宮名塩での休憩は予定通りで天気と渋滞を見て中国道にするか山陽道にするかの作戦会議を行うためですためです。
そのまま走っているが街の明かりも少なくなると星が綺麗に見えてきたので、三木SAでもう一度休憩を取りました。
ここのサービスエリアは綺麗で広くこれからのモデルSAみたいな感じがします。
スターバックスが入ったりとおしゃれな感じです。
オリオン座が大きく綺麗に見えています。 |
 |
こちらも三木サービスエリアです。
関東ナンバーの車も大阪を過ぎると少なくなり関西ナンバーの車が増えてきました。
関東ナンバーのドライバーは疲れが出てくる頃ですが新しく出てきた関西ナンバーのドライバーは体力十分でスピードの差が出ていてちょっと怖い感じです。
天気は良かったのですが新しい道の山陽道を選びましたが夜なのでほとんど景色は関係なくその上トンネルが多くけっこう緊張した走りが続きます。 |
|
|
|
