■ エンジン
| エンジン型式 |
SR20VE |
| 種類 |
水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 内径×行程 |
86.0mm×86.0mm |
| 総排気量 |
1998cc |
| 圧縮比 |
11.0 |
| 燃料供給装置 |
ニッサンEGI（ECCS） |
| 最高出力 |
190ps(140kw)/7000rpm |
| 最大トルク |
20.0kg･m(196.1nm)/6000rpm |
| 過給機 |
なし |
| 燃料タンク容量 |
60リットル |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
| 燃費(0) |
11.2km/リットル |
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■ ステアリング＆サスペンション
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
| サスペンション前 |
マルチリンク式 |
| サスペンション後 |
マルチリンクビーム式 |
| ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ後 |
ディスク |
| タイヤ前 |
195/60R15 88H |
| タイヤ後 |
195/60R15 88H |
| 最小回転半径 |
5.5m |
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■ シート
■ トランスミッション
| 型式 |
CVT(無段変速車) |
| 駆動方式 |
FF |
| LSD |
オプション |
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■ 変速比
■ 減速比
ＨＰ−１１はＮＥＯ−ＶＶＬという可変バルブを使用し細かなメンテナンスは厳しいかもしれませんが、基本的なオイル交換やクーラント交換などのＤＩＹを紹介していきます。
燃費に関してはなるべくセルフスタンドを利用して同一条件で満タン計測法を行っていきますので参考にしてください。
ＨＫＳのバキューム計を取り付けたりして燃費向上には人一倍気をつけコメントをつけています。
個人の趣味の為に物足りない分のあるかもしれません。 |
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